Wiederkehrende Probleme mit dem Hubbett, eine zunächst fehlerhaft arbeitende Fußbodenheizung und weitere Mängel beschäftigen eine Familie nach eigenen Angaben seit der Übernahme ihres WEINSBERG CaraOne 540 EUH im Jahr 2020.
Besonders das Hubbett wurde dem Bericht zufolge mehrfach repariert. Nachdem später auch die Seile rissen, traten die Probleme nach Angaben des Fahrzeughalters weiterhin auf. Inzwischen hat die Familie das Hubbett mit einer eigenen Unterkonstruktion stabilisiert.
Wie sich die Probleme über mehrere Jahre entwickelt haben und welche Erfahrungen die Familie mit Reparaturen und Händler gemacht hat, schildert sie im folgenden Erfahrungsbericht.
Hinweis: Der nachfolgende Bericht gibt die Erfahrungen eines Fahrzeughalters wieder. Die geschilderten Mängel, Ursachen und technischen Zusammenhänge werden von uns nicht überprüft.
Erfahrungsbericht Weinsberg CaraOne 540 EUH
Hallo erst einmal.
Wir sind eine Vierköpfige Familie, die sich Ende 2019, Anfang 2020 den Wunsch erfüllen wollten und uns einen Weinsberg Cara One EUH angeschafft haben.
Leider kam im April dann Corona und der Wohnwagen wurde uns ohne eine richtige Einführung im Juni übergeben. Die erste Fahrt ging nach Kroatien. Auf der Fahrt ist ständig ein Küchenschrank aufgegangen und die Töpfe sind rausgefallen und haben schon die ersten Macken im Boden hinterlassen.
In Kroatien selbst, ist uns aufgefallen, als wir am Stromnetz angeschlossen waren, dass die Fußbodenheizung einfach lief, ohne das diese eingeschaltet war. Laut Verkäufer, sollten wir dann die Sicherung kappen, damit uns der Wohnwagen bei Außentemperatur von über 30 Grad nicht abfackelt.
Als wir wieder zu Hause waren, sind wir direkt in die Werkstatt um das Problem zu beheben. Als wir im Herbst nochmals unterwegs waren, bestand wieder dasselbe Problem. Anscheinend wurde eine Teil falsch eingebaut. Danach war auch gut.
Im Sommer des folgenden Jahres, fing der Knopf vom Hubbett an zu klemmen, also mussten wir immer mit dem Schraubenzieher die Arretierung vom Bett lösen. Dies wurde innerhalb von 3 Jahren auch 5 mal repariert. In 2022 im Herbst, rissen dann die Seile vom Hubbett mitten in Italien. Es wurde dann auch behoben, löste leider aber nicht das Problem, weil es sich ständig wiederholt.
Meines Erachtens ein absoluter Konstruktionsfehler seitens Weinsberg, bzw. Tabbert und Knaus, da das Bett während der Fahrt zwar oben arretiert ist, aber einen Spielraum beim fahren hatten und die Zugseile durchs hin und hergeschwinge, enorm durch das Gewicht des Bettes in Mitleidenschaft gezogen werden.
Mittlerweile ist das Bett so oft repariert worden, das die Führungschienen schon instabil sind und wir das Bett mit einer Holzunterkonstruktion selbst stabilisiert haben, um überhaupt diesen noch in Gebrauch nehmen zu können.
Wir hatten wirklich keinen einzigen Urlaub, wo nichts an diesem Wohnwagen war und wir entspannen konnten.
Der Verkäufer nimmt sich mittlerweile auch nichts mehr an und hat uns schon mehr oder weniger rausgeschmissen und meinte, dass es nicht mehr sein Problem ist und wir uns an Tabbert und Knaus wenden sollen.
Da jetzt mittlerweile schon 6 Jahre vergangen sind, hoffen wir durch anwaltliche Unterstützung etwas zu erreichen. Wir sind mittlerweile mit unseren nerven am Ende und hoffen, das es vielleicht doch noch ein Happy End gibt, raten aber komplett von dem Kauf ab.
Vielen Dank für diesen ausführlichen Erfahrungsbericht. Er zeigt erneut auf, wie belastend wiederkehrende Mängel sein können, wenn Reparaturen nach Angaben des Fahrzeughalters nicht dauerhaft zum Erfolg führen.
Wichtig für Käufer: Bei Mängeln am Fahrzeug ist im Rahmen der gesetzlichen Mängelhaftung grundsätzlich der Verkäufer der Vertragspartner und Ansprechpartner – nicht der Hersteller. Käufer sollten sich deshalb nicht vorschnell ausschließlich an den Hersteller verweisen lassen. Mängel sollten möglichst frühzeitig und nachweisbar schriftlich gegenüber dem Verkäufer angezeigt sowie mit Fotos, Werkstattunterlagen und gegebenenfalls weiteren Nachweisen dokumentiert werden. Auch wiederholt auftretende Mängel und Reparaturversuche sollten möglichst lückenlos festgehalten werden. Das kann entscheidend sein, wenn später Ansprüche geltend gemacht oder bereits erfolgte Nachbesserungsversuche nachgewiesen werden müssen.
Habt ihr bei eurem WEINSBERG CaraOne 540 EUH ebenfalls Probleme mit dem Hubbett festgestellt?
Kam es bei euch zu klemmenden Arretierungen, Schäden an den Seilen oder Problemen mit den Führungsschienen? Wurden diese dauerhaft behoben?
Teilt eure Erfahrungen gerne in den Kommentaren.
